La série de berlines supersportives Rocket de Brabus prend une nouvelle tangente cette année avec la Rocket 800, une CLS sur les stéroïdes, rien de moins.PLUS: La Mercedes-Benz CLS 63 AMG en vidéo sur Automobile 5.0PLUS: Mechatronik M-Coupé : ...
La série de berlines supersportives Rocket de Brabus prend une nouvelle tangente cette année avec la Rocket 800, une CLS sur les stéroïdes, rien de moins.
Les Rocket sont préparées par la société allemande Brabus depuis tout près d’une quinzaine d’années, mais la plus récente mouture de cette série a certainement de quoi éclipser ses prédécesseures. C’est probablement la berline de luxe la plus puissante jamais mise en marché…
Pour y arriver, Brabus a bidouillé un V12 de manière à lui en extirper une puissance maximale de 800 chevaux (d’où le nom), et un couple du même acabit, à 811 livres-pied. L’imposante cylindrée est jumelée à une boîte AMG à sept rapports. Qui dit AMG dit aussi boîtes de transmission nerveuses.
Le V12 peut respirer à son aise, Brabus ayant revu la calandre afin d’y loger d’immenses prises d’air, en plus d’avoir percé des sorties d’air dans les ailes. À l’arrière, un aileron est de mise, ainsi qu’un diffuseur, histoire d’assurer une adhérence maximale.
Tout cela permet à cette übersportive de passer du point mort aux 100 km/h en 3,7 secondes à peine, en route vers une vitesse de pointe de 368 km/h.
Côté esthétique, la Rocket 800 a aussi quelques atouts dans sa manche, comme les élégantes et très légères jantes Monoblock F Platinum de Brabus aux quatre roues. L’habitacle aussi a beaucoup de gueule, héritant d’écussons Rocket 800 à peu près partout où l’espace disponible le permet.
La Rocket 800 a été dévoilée l’automne dernier à Francfort, pour une mise en marché au courant des prochains mois. Seuls les plus fortunés songeront à s’offrir cette version encore plus musclée du coupé-berline de Mercedes-Benz, son prix de détail étant fixé à 429 000 euros, soit 567 000 dollars CA.
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